1. La posizione di installazione della pompa del fango è troppo alta, il che fa sì che l'altezza di aspirazione superi la corsa di aspirazione della pompa. Questo metodo di installazione causerà anche aria nel corpo pompa della pompa fango, che non è completamente scaricata. In questo momento, l'altezza di installazione della pompa del fango deve essere abbassata e la pompa del fango può essere zavorrata sulla nave per aumentare il pescaggio della nave. Se non è possibile modificare la posizione di installazione della pompa per fanghi, ci sono due soluzioni:
Utilizzare l'acqua di irrigazione per scaricare l'aria all'interno del corpo pompa. Quando la pompa del fango è accesa, è necessario aggiungere più acqua e acqua fino a quando il corpo della pompa non è completamente pieno d'acqua. Questo metodo è semplice da usare. Ha solo bisogno di installare una conduttura di deviazione dell'acqua nella conduttura di uscita della pompa del fango. Non richiede grandi cambiamenti e richiede meno investimenti. È il più comunemente usato.
Dotato di una pompa del vuoto (come mostrato nella figura sotto) per scaricare l'aria all'interno del corpo pompa. La pompa del vuoto viene accesa per un periodo di tempo e continua a pompare aria finché il tubo dell'acqua non si esaurisce. Questo metodo di aspirazione funziona bene.
2. Il tubo di ingresso della pompa del fango è l'aria aspirata. La tubazione di ingresso è un luogo che viene facilmente trascurato o non compreso dai clienti, soprattutto all'inizio dell'utilizzo. È necessario controllare attentamente se le viti sulla connessione flangiata del tubo di ingresso della pompa fango sono serrate e se la guarnizione in gomma è danneggiata. Trovalo e sostituiscilo in tempo.
3. La valvola di fondo è bloccata e la tubazione di ingresso non è liscia. Alcune pompe per fanghi sono dotate di una valvola di fondo all'estremità della tubazione di ingresso e il blocco dello schermo del filtro sulla valvola di fondo farà sì che la valvola di fondo non si apra normalmente. A questo punto, è necessario sollevare la tubazione di ingresso per verificare se lo schermo del filtro è bloccato, eliminare i detriti e verificare se la valvola di fondo è aperta in modo flessibile.
4. Lo sterzo della pompa del fango è sbagliato e molti clienti trascurano di controllare lo sterzo, soprattutto dopo l'arresto per manutenzione. Per quelli a motore, confermare innanzitutto se lo sterzo è coerente con i requisiti di marcatura dello sterzo della pompa del fango e, per quelli con motore diesel, confermare se gli ingranaggi della scatola del cambio sono coerenti con i segni dello sterzo della pompa.
5. La velocità della pompa del fango è troppo bassa e non raggiunge la velocità nominale. Controllare la velocità della pompa del fango attraverso il contagiri e regolarla.
